Description du produit :
Le scooter électrique Evercross EV10K Pro allie puissance et style pour vos trajets quotidiens. Doté d'un moteur puissant de 500 W et d'une autonomie allant jusqu'à 35 km, ce scooter offre la solution idéale pour les navetteurs et les conducteurs occasionnels. Son design élégant et le logo EVERCROSS lui confèrent un look moderne, tandis que les spécifications techniques garantissent une conduite sûre et confortable.
Ce scooter électrique convient aux personnes âgées de 16 ans et plus et atteint des vitesses maximales de 25 km/h. Ses pneus robustes alvéolés de 10 pouces offrent une excellente protection contre les crevaisons et une bonne absorption des chocs, idéaux pour les trajets sur des routes plates en béton ou en asphalte.
Caractéristiques spéciales :
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Vitesses : 12 km/h, 20 km/h, 25 km/h
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Autonomie : 30-35 km
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Puissance du moteur : 500 W
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Capacité de la batterie : 36 V, 11,4 Ah
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Poids : 16 kg (net)
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Charge maximale : jusqu'à 150 kg
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Capacité de montée maximale : 10-15°
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Indice de protection IP : IP54 (résistant à l'eau et à la poussière)
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Temps de charge : 6 heures
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Pneus : Pneus pleins alvéolés de 10 pouces
L'Evercross EV10K Pro est doté d'un système intelligent de gestion de batterie qui protège contre les températures inhabituelles, les courts-circuits, les sous et surtensions, et les surcharges. La combinaison des freins à disque et des freins électroniques assure des performances de freinage sûres et efficaces.
Spécifications du produit :
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Dimensions :
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Poids :
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Net : 16 kg
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Brut : 19,3 kg
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Charge maximale : 150 kg
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Capacité de montée maximale : 10-15°
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Capacité de la batterie : 36 V, 11,4 Ah
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Temps de charge : 6 heures
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Tension d'entrée (chargeur) : 100-240 V CA
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Tension de sortie (chargeur) : 42 V, 2 A
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Pneus : Pneus pleins alvéolés de 10 pouces
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Freins : Frein à disque + frein électronique
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Terrain applicable : Béton plat ou asphalte
Informations complémentaires :
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Délai de livraison : 1-5 jours
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Couleur disponible : Noir
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Note pour les clients allemands :
Ce scooter électrique n'a pas de certification ABE et n'est donc pas autorisé sur les voies publiques allemandes.